?

Log in

No account? Create an account
С разрешения издательства "Слово" публикую в своем блоге фрагмент из книги Филиппа Даверио "Игра в живопись", посвященный Иерониму Босху. Купить книгу можно на сайте издательства: https://slovobooks.ru/catalog/filipp_daverio202/igra_v_zhivopis_istorii_syuzhety_izobreteniya/

Даверио Ф. Игра в живопись. / Перевод с итал. А. Голубцовой. — М.: Слово/Slovo, 2018. — 448 с.: ил., 17 × 24 см. ISBN 978-5-387-01514-4.

Аннотация: Книга представляет собой сборник небольших рассказов о европейских художниках XIII–XX веков. Известный итальянский искусствовед Филипп Даверио в занимательной манере знакомит читателей с известными и не очень историями из их повседневной и творческой жизни. Художники представлены не в исторической перспективе, а в алфавитном порядке, что, как ни странно, создает ощущение целостности художественно-исторического процесса.



Филипп Даверио — искусствовед, историк, галерист, куратор выставок, издатель и писатель. «Игра в живопись» — вторая книга автора; первая, «Воображаемый музей», также была выпущена на русском языке в издательстве "Слово".

Босх. Нидерландские фантазии

Read more...Collapse )

Вы также можете подписаться на мои страницы:
- в фейсбуке: https://www.facebook.com/podosokorskiy

- в твиттере: https://twitter.com/podosokorsky
- в контакте: http://vk.com/podosokorskiy
- в инстаграм: https://www.instagram.com/podosokorsky/
- в телеграм: http://telegram.me/podosokorsky
- в одноклассниках: https://ok.ru/podosokorsky

Для статистики — через 5 месяцев после покупки электросамоката Xiaomi M365 пробег составил 961 км, ни одной поломки или глюков у самоката не было (тьфу три раза), колеса, тормоза, руль, батарея, провода, все в полном порядке. 


Как все-таки какой-то маленький электро-ослик полностью меняет гардероб и образ жизни!.. 


Да, кстати, в моей внутренней градации современных средств передвижения в перекладе на до-моторную эпоху, электросамокаты — это ослики. Общественный транспорт — телеги (сорри). Машины — кареты. Мотоцикл — конечно, конь. Скутер — мул *мулы, кстати, классные, и скутеры мне нравятся*. Ну а электросамокат - конечно, ослик. Медленный, неприхотливый, скромный, но надежный трудяга, который справится почти с любой дорогой и гарантированно доставит тебя в пункт назначения. *велосипед — это, видимо, какой-то хромой ослик, которого периодически надо тащить на себе, но я не знаю, ни разу не пробовала* 

В общем, мало мне было первоначального списка экипировки, суровая московская осень внесла коррективы, так что я снова тут, и рассказываю, как утеплиться, если расставаться с электро-колесами в сентябре-октябре (а может, и дольше!) вы еще не готовы, и на земле еще нет гололедицы, снег не летит в глаза, и не лежит грязными кучками на тротуарах, и всё прочее из списка русской зимы, которую почему-то некоторые любят.

Read more...Collapse )

Jun. 27th, 2019

Мне хочется бегать и кричать, чтобы все срочно смотрели сериал Years and Years РТД, потому что о нем даже я забыла, а он РОСКОШЕН. Это такое "Поверни налево" для взрослых, это РТД во всем блеске. Это страшно, это пугающе, это хватает и не отпускает, это про будущее и про настоящее. И, как обычно у РТД, это про людей. И с любовью к людям.

Каст великолепен. Посмотрите!

https://www.kinopoisk.ru/film/years-and-years-1208544/

450 км

Наездила 450 км. Прибавить к моим соображениям пока нечего — все правда, все мои первые умозаключения. И покупать больше ничего не надо, и по ПДД мнение не изменилось, и по манере езды. 

Что изменилось?

Стал надоедать один и тот же маршрут. Пробую разные и (!) стала не бояться выезжать на проезжую часть. НО — только в очень тихих переулках. Благодаря такой стратегии сегодня проехала 6,5 км за 30 минут (наконец-то) и могла бы быстрее, если бы не тупила в нескольких местах. Но зато последний км ползла еще 10 минут — у нас тут адская СТРОЙКА. Вообще нереально перемещаться (

Стала быстрее ориентироваться в ситуации на дороге. Успеваю уже машинально повертеть головой, увидеть все машины, людей, ветки над головой, притормозить, если надо, вовремя сделать маневр и так далее. 

По кочкам стала ездить побыстрее. Потому что как только вижу волнистую дорогу — сгибаю колени и отклячиваю зад, как лыжник, — так меньше трясет и вообще лучше равновесие. Хотя все равно скорость сбрасываю, а то руль из рук вырывается (( Кстати, вообще, когда немного приседаешь — ехать приятнее, даже по гладкой дороге. Тот же прием (зад отклячить) работает с заездом на невысокие бордюры — хотя все равно неприятно их переезжать и густую разметку на переходах, так что чаще пешком иду. 

Вообще стало больше автоматизма. Теперь я не начинаю путаться в руках, когда мне надо позвонить в звонок, или нажать на тормоз, или сбросить газ. 

А так — КАЙФ продолжается ) Уже скучаю, когда приходится быть день без самоката.


386

386 км я оказывается накатала на моём зайчике герыныче с 26 апреля. И это с учетом недели, когда я как дурочка болела и сидела дома, в отличную погоду в первую неделю лета!

Вообще, хотела написать больше про этику вождения (частично в предыдущей части эпопеи написала)), но уже, как обычно, все сделали за меня. 

Рекомендую этот пост с любимого форума electro.club 


Я проехал 500 км.

Почти каждый день на работу и с нее.

Утром ехать свободнее. Вечером – хуже (во всех отношениях).

Неожиданно для себя вывел несколько типажей соучастников движения, и их опасные привычки/манеры, которыми поделюсь с вами. Надеюсь, будет полезно.

1.  Дети. Это - дети, и этим все сказано. Скорость и направления их мгновенных ускорений – не предсказуемы никак. Видишь ребенка, будь готов спешиваться немедленно. Лично я, сбрасываю скорость до пешеходной, метров за 15-20 до ребенка. Для меня это – закон.

Read more...Collapse )

Для справки — почти четыре недели, как я купила электросамокат Xiaomi M365; пробег 200 км; регулярно (почти каждый день) катаюсь не по двору (а на расстояния от 8 до 26 км) три недели. 


На форумах принято много обсуждать ПДД с точки зрения того, что такое электросамокат — велосипед, скутер или все же пешеход (спойлер — пока формально «пешеход», т.к. мощность мотора 250 Вт и устройство меньше велосипеда); и на что мы вообще права имеем. 

Раз «пешеход», нам позволено ездить по тротуарам и вообще на дороге надо вести себя как пешеход — переходить пешеходные переходы пешком, не лезть на проезжую часть, а если лезть, то идти (ехать) медленно навстречу движению. Это ясно. 

Но никто не пишет, что т.к. самокат всё-таки едет быстро, а иногда очень быстро, неплохо было бы выучить и правила вождения любого транспортного средства. Для тех, кто сидел на велосипеде, наверное, проще (я, напомню, не сидела), а для тех, кто водил автомобиль — вообще плёвое дело (я не водила автомобиль никогда).

Помимо очевидного (не переходить дорогу на красный), я (опытным путем) вывела еще и следующие ПРАВИЛА вождения самоката.

1. Пешеход имеет приоритет

Read more...Collapse )

Первое падение, новые доп. покупки и продолжение исследования самоката.

Тайм-код: изучала я самокаты с 15 по 24 апреля 2019 года. Выбранный самокат мне привезли 26 апреля. Это выводы после первых 100+ км (6-18 день освоения девайса).

Упала (начну сразу с самого травматичного)) я практически на пустом месте. Ровная сухая асфальтовая дорожка без помех в виде пешеходов. Я совершила ту ошибку, о которой писала — я слишком расслабилась и не заметила ямку. То есть я ее заметила слишком поздно (обычно я это дело все аккуратно объезжаю, а если есть потенциально опасные трещины на асфальте, неровности, невысокие бордюры — сбрасываю скорость сильно заранее и переваливаю практически «пешком»). А когда я ее заметила и решила притормозить, то я притормозила прямо в неё, и самокат повел себя как та ослица Салли у Даррелла — ну, просто скинул меня. Итог — ободранные коленки (с детства такого не было))), а так как правая рука у меня теперь в эластичной защите, и на нее я как раз и падала, — она цела.

Самое главное — я после падения просто встала, отряхнулась, и поехала дальше. Через километр почувствовала, что все-таки кровь из ссадин на коленке сочится и залепила их пластырем. Всё. То есть (для меня это супер-важно!) я НЕ ИСПУГАЛАСЬ кататься дальше. При первой мелкой аварии на квадроцикле, я за его руль больше не садилась, например. А тут — продолжаю немного бояться конечно, но езжу!

Read more...Collapse )

Тайм-код: изучала я самокаты с 15 по 24 апреля 2019 года. Выбранный самокат мне привезли 26 апреля. Это рассказ про  лайфхаки для совсем начинающих, как я (1-7 день освоения), далее еще будут выводы начинающего после первых 100+ км (6-18 день освоения), а еще был рассказ, как я выбирала самокат и страх катания на двух колесах.
Пятый день. КАЙФ!!
Но сначала предыстория. На четвертый день обучения мы вышли покататься уже в темноте после работы — катались по прямой и я просто училась ехать подольше, не соскакивать от страха от пешеходов и неровностей, пробовала разные режимы торможения на ровной прямой. Стало получаться! И я стала получать кайф — тот, секундный, который был в самый сложный третий день, стал осмысленнее и дольше!!
Я лучше стала чувствовать самокат, поняла, как легко он реагирует на газ, на движения руля, поняла, как держится равновесие даже на самой слабой скорости (и что вихлять — это нормально), попробовала ехать совсем выпрямившись и с полусогнутыми ногами, по-разному ставить ступни. Все это какие-то мелочи, но очень важные.
Несмотря на то, что накануне вечером я опять заехала по многострадальной щиколотке подножкой (ощущения непередаваемые!), на пятый день тренировок муж замотал мне ступни эластичным бинтом, и мы рискнули отправиться в Лефортово.
Вход в Лефортово от нашего дома в 1,2 км, по всему парку до противоположных ворот еще 750 м. В общей сложности, как показало приложение, мы накатали туда-обратно и вообще по парку около 8 км (! это больше, чем от дома до моей работы — 6,2 км). На пути у нас есть горка под 25 градусов, и в самом парке есть плавные спуски-подъемы градусов в 15 (это на глазок)), а есть и в 30 с лишним (этот мы не пробовали пока). В парке также есть полезные для тренировок плавные повороты. Хотя почти все и выложено дурацкой широкой плиткой, по которой самокат отлично едет, но издает смешные «пых-пых», но вообще — идеальный плацдарм для тренировок.
Read more...Collapse )

"Лучшие моменты жизни находятся по ту сторону страха" (Уилл Смит, внезапно)

Тайм-код: изучала я самокаты с 15 по 24 апреля 2019 года. Выбранный самокат мне привезли 26 апреля. Я уже написала, как я выбирала самокат и первые ощущения. Это рассказ про  страхи (третий день освоения самоката); затем будут лайфхаки для совсем начинающих, как я (1-7 день освоения), и выводы после первых 100+ км (6-18 день освоения).

Я теоретически знала, что я дико боюсь скорости (на квадроцикле в Греции я ору мужу "ПОМЕДЛЕННЕЕ" на скорости больше 25 км в час; ролики - мой ночной кошмар; даже на коньках я езжу вдоль стенки шагом). Еще я боюсь высоты - я избегаю даже края платформы в метро, фуникулер без стекол и твердого широкого пола - no way, горы - да, очень красиво, но на вершину я еду с закрытыми глазами, а там подхожу не ближе метра к парапету. Как выяснилось, "высота" для меня - это и любой крутой углон на дороге, когда ты едешь на двух колесах. Я и этого боюсь.

Короче, первые два дня, когда мы тестировали самокат во дворе, и мне казалось, что мне страшно, - ничто по сравнению с третьим днем. Муж уехал по делам до позднего вечера. А я планировала потренироваться одна и, возможно, хотя бы пройтись с самокатом до метро (1,6 км).

УЖАС я начала испытывать еще ночью. Я фигово спала, просыпалась и не могла заснуть от того, что представляла, как я встаю на самокат, еду и ПАДАЮ.

Read more...Collapse )

"Корабль — это не только киль, обшивка, палубы и паруса. ... Черная жемчужина это... СВОБОДА" (Капитан Джек Воробей)
Тайм-код: изучала я самокаты с 15 по 24 апреля 2019 года. Выбранный самокат мне привезли 26 апреля. Это рассказ про выбор и первые два дня освоения. Далее последуют: рассказ о страхе (третий день), лайфхаки для совсем начинающих (1-7 день), и выводы после первых 100+ км (6-18 день освоения).
Преамбула. Я — немолодая (48-й год), не стройная мягко говоря (80 при 170 роста, и я первый раз публично озвучиваю свой вес, я его стесняюсь, да, я пока не сильна в бодипозитиве) и совершенно неспортивная женщина, до этого никогда в жизни не ездившая на велосипеде, обычном самокате, гироскутере, сегвее или еще какой-то подобной приблуде.
Я каталась на роликах лет 8 назад, и на самом деле так и не научилась правильно на них кататься и тормозить, после пары падений я их не надевала. Каталась на коньках. Последний раз на коньках я стояла в январе этого года, и это был довольно унизительный экспириенс — потому что я ездила только вдоль стенки на мизерной скорости и боялась ВСЕГО. И упала, да. Больно. Разучилась.
Совершенно непонятно, почему в начале апреля меня зациклило на электросамокатах — я до этого не обращала внимания, что есть и такой вид «транспорта будущего» (знала, конечно, про моноколеса, сегвеи и гироскутеры, но мне всегда казалось, что это точно не для меня). Видимо, насмотревшись в Праге (мы смотались туда в начале апреля), как стайки людей разных возрастов с легкостью невероятной (забегая вперед — это кажущаяся легкость) катаются везде и всюду, я пошла гуглить электросамокаты. И попала. Уже через несколько дней я только и мечтала, что о электросамокате. Я давно так страстно ничего не хотела.
И...
Дальше — ожидания и реальность ))

Как я выбирала самокат

Полным людям свойственно преувеличивать свои габариты, и я не исключение (одежду я тоже покупаю на 2-3 размера больше). Поэтому мне казалось, что меня выдержит только какой-то зверь из чугуна, который и по габаритам огромен и весит тонну. При этом мне непременно хотелось сиденье (теперь я эту мысль оставила, почему — ниже). От этого я сначала облюбовала Zaxboard Rider (судя по всему, усовершенствованные любителями модификации Kugoo, которые тоже не оч. и сами по себе кадавры из запчастей каких-то других китайских самокатов, я и их рассматривала).

Zaxboard Rider, мотор-колесо сзади, вес 16 кг без сиденья, выдерживает до 130 кг, батарея 10Ач, мощность 350Вт, скорость до 35 км, пробег на одном заряде до 35 км, пыле и влаго-защита IP56 (как обещают: то есть можно ездить по грязной дороге и в дождь), амортизатор механический, колеса литые, включается сразу без толчка ноги, при нажатии гашетки газа; барабанные тормоза; есть спидометр на руле.

Kugoo M2, характеристики ровно те же, что у Zaxboard Rider, но выглядит неряшливее (торчащие у всех самокатов провода здесь вообще обмотаны какой-то невнятной тканью, сварка грубая, весь он какой-то кондовый).

Поскольку в какой-то момент я начала ездить по многочисленным магазинам электротранспорта в Москве (это абсолютно необходимо — пощупать это все вживую!), и перепробовала (правда, без настоящих тест-драйвов на улице) несколько моделей; а (главное), потому что мне попался хороший парень продавец, который убедил меня попробовать Xiaomi M365... Я остановилась на нем.

Xiaomi M365, мотор-колесо впереди, вес 12,5 кг без сиденья, выдерживает до 110 кг, батарея 7,8Ач, мощность 250-400Вт, скорость до 25 км, пробег до 35 км, пыле и влаго-защита IP54 (как обещают), амортизатора нет, колеса надувные, включается с сильного толчка ногой и при одновременном нажатии гашетки газа; дисковый тормоз на заднем колесе + рекуперация (то есть когда просто сбрасываешь газ и едешь по инерции, самокат сам притормаживает, одновременно подзаряжая мотор-колесо); нет спидометра или других датчиков на руле, кроме показателя заряда или режима вождения.

Он же с сиденьем

Почему я выбрала Xiaomi 365

1. Мне не нужна скорость до 35 км в час (мне и 5 пока кажутся реактивными, бгг), а мощности мотора по отзывам должно хватить на закатывание в некрутые горки. У меня на маршрутах крутых горок нет (мне бы и некрутые освоить, бгг-2).
2. Сяокат отлично выдерживает вес до 110 кг (тестировали и больше).
3. На него тоже можно прикрепить сиденье.
4. В отличие от вышеописанных моделей, в сяокате есть «защита от дурака» — он не поедет, пока не оттолкнешься сильно ногой (и это на самом деле большой плюс, газовать с места еще страшнее); и он мгновенно начинает притормаживать, когда отпускаешь газ.
5. К нему есть приложение на телефоне, которое отлично показывает (не слишком нужные на первых порах) данные по пробегу, зарядке, скорости etc. В приложении же можно настроить всякие вау-эффекты типа круиз-контроля (самокат едет на заданной скорости) или блокировки устройства, ну и уровень той самой рекуперации.
6. Он гораздо надежнее, но при этом легче и компактнее, и порой мощнее остальных осмотренных бандур (легче — это 12,5 кг, это чуть ли не самый легкий электросамокат для взрослых; таскать его постоянно не надо, а для того, чтобы поднять на несколько ступенек, перешагнуть высокий бордюр — отлично, гораздо удобнее прочих, тем более, что можно просто ухватиться за руль *и получить декой по икре, пока не приноровишься*). В пассажирский лифт влезает.
7. Ну есть еще много плюсов (они же могут быть минусами — то есть тут нет, например, амортизатора, но зато и меньше механических деталей, которые могут изнашиваться, за счет этого, в том числе меньше вес, а неровности дороги достаточно хорошо скрадывают надувные колеса; правда, эти колеса — отдельный аттракцион и головная боль, о чем ниже)).
8. Он КРАСИВЕНЬКИЙ. Реально самый стильный самокат для взрослых с такими данными; Xiaomi это настоящие китайские Apple. Я и на телефон их нарадоваться не могу до сих пор, так что самокату заранее тоже доверилась.

Что надо сделать до покупки

1. Облазить все отзывы на Я.Маркете и где найдете
Я добавляла модели к сравнению и читала отзывы все свободное время. Когда мне надоели отзывы на Маркете и видеообзоры (в 90% случаев рекламные или малоинформативные, хорошие на сяокат вот: https://www.youtube.com/watch?v=GeGKGMgkctw и вот: https://www.youtube.com/watch?v=2evVdJ872zc), я зарегилась на двух форумах фанатов электро-транспорта в России и вот там-то получила максимум полезной информации. Форумы: https://electrotransport.ru (олдскульный, на айпаде читать невозможно, но есть полезная информация) и https://electro.club/ (продвинутый, живой, с каталогом транспорта, картами маршрутов (и розеток!), списками возможных поломок, с барахолкой, с относительно живыми чатами в телеграме etc).
2. Обязательно пощупать все модели вживую
Я щупала модели тут (это просто все относительно рядом с моим жилищем, Мск): http://skutred.ru/ (в районе м. Дубровка; возможен тест-драйв), тут https://electro-skuter.ru/ (м. Волгоградский проспект), тут https://kugoo-russia.ru (м. Семёновская, возможен тест-драйв, модели есть все, не только kugoo). На будущее себе прикопала адресок народного тюнинга сяокатов, который, к счастью, тоже рядом (Сокольники): https://www.dochello.ru/
3. Изучить слабые места самоката
Тут немного помогут форумы и отзывы, но делите информацию на опыт использования, подготовку, вес, возраст и так далее (а этого почти никто не указывает, редиски). Некоторые советы оказались для меня вредными )) читаем ниже
4. Понять, как проверить покупку при получении
Инструкцию лучше прочитать до, а не после. Electro.club помог мне с такой: https://electro.club/data/users/2193/files/Xiaomi/Xiaomi-m365_manual_ru.pdf
Из тем того же форума я уяснила, что надо проверить а) цельность упаковки. комплектацию (спасибо, кэп), б) потертости и в целом насколько свежим выглядит самокат, в) нет ли явной кривизны первого колеса и косяков на тормозе на втором колесе, г) ... на самом деле больше нечего проверять.
Подключиться к приложению при курьере не у всех получается (не все курьеры ждут), — чтобы понять был ли пробег, какой серийный номер, состояние батарей и тыпы. У меня, к счастью, все было в порядке, проверила уже после ухода курьера. Покупала я тут (опять же, рядом с домом + адекватная цена + быстрая доставка до квартиры): https://kit-gadgets.ru/
Коробка огромная и неудобная, так что сразу просите доставку до двери квартиры. Уехать прямо на сяокате из магазина можно только если он точно заряжен на 75%, + вы раньше катались хотя бы на велосипеде, + до дома вам км 2-3. Лучше не рисковать.
5. Что идет в комплекте и что купить дополнительно сразу
Стоил мой самокат ок. 22 тыр. + доставка 500. В комплекте, помимо самого девайса должны быть: две покрышки (не камеры!); зарядное устройство (у меня евро-модель, так что уже с нормальной, не китайской вилкой); набор из 4 винтов для закрепления руля + ключ для их ввинчивания, похожий на дешманский штопор; переходник (черная резиновая трубочка) для накачки колеса. Ну и мануалы (на английском) + чек.
Т.к. я начиталась форумов, где советовали сразу подкрутить узлы и тормоз и подкачать колеса, то дополнительно я заказала в другом магазине:
— китайский ручной насос (не делайте этого!)),
а также:
— набор инструментов для подкручивания винтов и заклеивания камер (не факт, что это вообще мне в обозримом будущем понадобится: разбирать и клеить камеры на дороге тоже как бы тот еще экспириенс, проще убер вызвать до дома, но и стоил набор 390 р., так что хрен с ним)
— антиугонный тросик (тоже еще неизвестно, когда дойду до необходимости оного, но рано или поздно он понадобится — пока с сяокатами пускают почти везде, но... вдруг).
Самое важное — НАСОС. Т.к. к самокату никакого не прилагается, только эта тоненькая кишка-переходник (смиритесь, профи, я буду называть ее «трубочка»). Если у вас нет насоса для велосипеда, то лучше сразу купите насос. Не ручной. Нормальный, кондовый, ножной и с манометром (измеряет давление) — чтобы понимать, сколько атмосфер вы уже накачали. Мне такой обошелся в 1600 р. в спешке, думаю, можно найти дешевле.
По большому счету больше НИЧЕГО на первые недели осваивания (особенно если вы такой же новичок, как я) не надо.
Разве что клей-момент, чтобы приклеить резиновую нашлепку на грибообразном выступе на заднем крыле (к ней при складывании прилегает или даже крепится руль, и эта резиновая насадка слетает на раз-два при езде).
Крепеж на руль для смартфона я хотела сначала, но решила подождать (и походу он вряд ли вообще будет куплен, потому что единственное важное, что он может мне в приложении показывать — это скорость, но гораздо важнее научиться эту скорость чувствовать и регулировать самой, а так телефон на руле только отвлекает от дороги, лучше уж за ней следить).
Сиденье, сумку на руль, чехол для самоката и прочую тряхомудию надо покупать только когда освоитесь с девайсом. Не факт, что они вообще будут нужны. Сиденье, как я уже понимаю, отнимет еще немного полезной площади у деки, где и так я пока с трудом умещаю две ступни (40 размер), и с ним будет сложнее соскакивать, ну и вес самоката увеличится, не говоря уж о складывании. Так что пока учусь без него.

Чего не стоит делать с новым самокатом Xiaomi

Вот список, которому обычно все новички следуют:
1. До начала эксплуатации.
1.1. Прочитать руководство по эксплуатации и осознать прочитанное. (мой коммент — да!)
1.2. Накачать шины до необходимого давления. (пощупайте и если они как железо, а в вас не 95+ кг — НЕ ТРОГАЙТЕ!)
1.3. "Посадить" на клей резиновый "сапожок" крючка на заднем крыле. (да, болтается на честном слове)
1.4. Через приложение установить уровень рекуперации на "низкий". (у меня стояло автоматом «низкий», лучше проверить: переходите в настройки, рекуперация так и называется)
2. Лучше сразу.
2.1. Установить поддержку заднего крыла и загерметить задний фонарь. (точно надо, на ощупь провода к задней фаре болтаются под крылом просто так, но пока не до этого)
2.2. Установить защиту днища. (если не лихачить и переносить аккуратно через бордюры и препятствия — нафиг не надо на первых порах, а может и позже не надо)
2.3. Смазать узел складывания. (пока мой узел только разложен один раз и трогать его не хочу — ничего не люфтит там, а когда все работает, то лучше не трогать лишний раз)
2.4. Вложить "бабочку" 0.2 в узел складывания. (спорная хрень, которая может ускорить разрушение этого самого узла складывания,есть другие решения, и то, они нужны тем, кто часто складывает-раскладывает руль или виснет на нем *я, кстати, висну*)
2.5. Отрегулировать тормоз. (не трогаю ручной тормоз вообще! он не нужен: если вы только начинаете водить на маленькой скорости, резкое торможение вам только навредит (и девайсу тоже)!! это САМОКАТ, его можно тормозить ногой и с него можно спрыгнуть!)
2.6. Приобрести набор шестигранников и ключи на 18, 10 и 8. (купила, но хз зачем, похоже я скоро многое буду толкать на барахолке))).
Дальше список не цитирую, потому что сейчас это совершенно точно лишнее (герметизация всего и вся и прочий тюнинг, порой сомнительный).
Главное!!
Начитавшись умников на форумах, я, после того как привинтила руль (4 винта приклеены у меня были в пакетике к рулю, шестигранный ключ должен быть в комплекте, используйте его, не домашние отвертки *а то я затупила и пыталась найти отвертку, пока не увидела ключ*!), подключилась через приложение Mi-home и проверила уровень заряда (у меня был 75%), решила, что надо подкачать колеса, прежде чем тестировать самокат во дворе.
НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК.
Камера спускается за две секунды! Тупенький ручной китайский «насос» вообще мне, нубу, никак не помог, я только взмокла вся. Когда же я попросила моего мужа накачать шину — он сломал его через 2 минуты )) Пришлось бежать в ближайший спортивный магазин за более надежным (ножным, с манометром) насосом для велосипедов. С ним накачала сама за минуту до 45 рекомендуемых.
Поскольку я вообще впервые в жизни качала колеса, объясняю, как для тупых себя (и нигде таких объяснений я не нашла).
«Ниппель-колпачок» — это маленькая пластиковая хрень, которая закрывает собственно «ниппель» или «сосок» — отверстие, в которое надо подавать воздух из насоса в вашу камеру (=колесо).
Колпачок снимается легко — и так же легко из камеры (она спрятана под покрышкой, и — да, покрышка и камера тоже разные штуки, боже, теперь я и это знаю)) выходит весь воздух. Но раз уж вы занялись этим делом, и у вас есть под рукой надежный насос, то далее:
1. Закручиваем плотно более продолговатый блестящий конец черной трубочки, которая должна быть в комплекте к самокату, к ниппелю колеса по часовой стрелке.
Трубочка - нижний конец уже соединен с насосом, верхний - для ниппеля колеса самоката.
Ниппель на мотор-колесе. Уже без колпачка.
2. Второй конец трубочки подвинчиваем к насосу. Там выше на картинке он есть уже присоединенный к насосу.
3. Отщелкиваем (ну, у меня такой насос, но видимо они все похожи) пластиковый держатель насоса возле трубочки, чтобы он плотно держал ее.
4. Ставим насос на пол, зажимаем ступнями и начинаем качать и следим за манометром.
Опять же сразу рекомендации форума electro.club про атмосферы (для тупых *зачеркнуто* себя — это просто деления на манометре, как дойдете до 40-45+ как в моем случае, переставайте качать).
При нагрузке 50-70кг: переднее колесо 35-40psi, заднее колесо 40-50psi. При нагрузке 70-90kg: переднее колесо 40-45psi, заднее колесо 45-55psi. При нагрузке 90-100kg: переднее колесо 45-50psi, заднее колесо 50-60psi. При нагрузке больше 100 кг: рекомендуют качать до 50-55psi переднее и 60-65psi заднее, но при этом рекомендуется аккуратное вождение, т.к. риск прокола возрастает с увеличением веса.
5. Когда дошли до нужных атмосфер, аккуратно отвинчиваем ниппель от колеса и по возможности быстро закручиваем пластиковый колпачок на место. Камера сколько-то воздуха стравит, так что накачивайте с небольшим плюсом. Трубочку можно оставить висеть на насосе на будущее время. Подкачивать колеса стоит ежедневно, если вы каждый день катаетесь по несколько километров. На время тестирования во дворе это точно не нужно.
Все. Заряженный, собранный, с надежно защелкнутым рулем, с накаченными колесами сяокат готов к выезду во двор (ну, если у вас не идет проливной дождь, конечно)).

Первые дни и ощущения

Напоминаю, что это опыт немолодой, тяжелой, неспортивной женщины, которая ни разу не каталась на велосипеде (муж мой, возрастом и весом гораздо больше меня, вот встал и сходу объехал весь двор). А я к тому же панически боюсь скорости на наземном транспорте — а это оказалось критичным для умения кататься на сяокате. Про скорость я отдельно напишу потом лирическое отступление ))
Размер (габариты)
На фото самокат кажется довольно компактным (вот бы мне так выходить на фото)), но не обманывайтесь. Фотографии не передают реальные размеры. Но удивительно, что и мои прощупывания самоката в салонах не помогли, — дома он мне показался гораздо более громоздким, тяжелым, длинным. А габариты (в том числе и дно под декой) — это важная вещь, хотя бы для того, чтобы понимать, когда самокат надо приподнимать перед бордюрами, как дека (длиной 108 см) впишется в поворот, даже когда ты его везешь за рога... И так далее. Но на второй день я уже начала приспосабливаться к тому, что это не легкий, с низкой посадкой (днище уже несколько раз мы приложили к бордюрам), и не слишком удобный для ношения в руках девайс.
Нагрузка на мышцы
То, что казалось легким в салоне, при выходе на неровный асфальт с небольшими уклонами, стало ощущаться совсем по-другому.
1. Ноги
Я обрадовалась поначалу, что клиренс (просвет между декой и полотном дороги) такой небольшой, что толкаться ногой легко. На деле оказалось толкаться ногой непросто (особенно, когда не знаешь, как правильно поставить ноги на деку; я пока не нашла удобного положения для двух ног). Особенно в горку. А когда самокат заводится только от сильного толчка ногой (в моем случае — от пары толчков), то развитые мышцы начинают решать. Постоянно приходится приседать, отталкиваться, тормозить ногами. На поворотах (которые я тоже пока не освоила) тоже надо приседать, немного наклоняться.
Так что даже на таком электронном девайсе (который как бы для «пенсионеров») ножные мышцы очень даже работают. Я (хотя я и не спортивная), люблю много ходить и последний месяц много ходила и ноги у меня крепкие, но и то у меня задействованы (судя по легкой боли) совсем другие мышцы, чем при ходьбе.
2. Спина
Из-за того, что главное для езды на самокате — равновесие, нехило работают все мышцы корпуса. Спина моментально начала болеть, вот просто все мышцы какие там есть, все заныло — и это для меня радостная боль, потому именно спину мне и надо укрепить!!
3. Руки
Вот это внезапно и неприятно. И я не про плечи и предплечья. Из-за того, что (из неуверенности??) я сильно цепляюсь за руль, стали болеть ЛАДОНИ и ПАЛЬЦЫ. Я вообще-то много работаю на компьютере и это меня не радует. Мне приходится пока с час отдыхать, чтобы вернуться к нормальному ритму работы на клавиатуре. Неприятно.
Но, кстати, бицепсы там всякие тоже нефигово прокачиваются — и от этого цепляния за руль (это, кстати, хороший навык — держать руль)), и от того, что девайс я сама стараюсь таскать через порожки, бордюры и маленькие лестницы (мужу не позволяю, потому что я ж хочу сама на нем ездить, помогать будет некому на дороге).
Короче тезис «встал на электросамокат, едешь и не паришься» — фигня. Все тело в постоянной работе!
Скорость и ее страх
Это прям ключевое для меня. Я точно поняла, что нормально ехать и еще и получать удовольствие от езды на электросамокате (пока не получаю удовольствия) я не смогу, пока мозг у меня не перестроится. Если совсем примитивно: мозг не может пока понять, что это нормально, что тело стоит, но при этом все вокруг ЕДЕТ. И довольно БЫСТРО.
Я поняла, что это лечится только тренировками. Еще вчера я чуть ли не рыдала от того, что вообще боюсь ехать и не могу удержать равновесие. Сегодня я на удивление для себя проехала несколько раз не по безопасному короткому участку в 50 м, а по дворовым дорожкам — и в горку, и под горку. Не могу пока поворачивать совсем, да и вообще при любой опасности (даже кажущейся), мгновенно спрыгиваю. Но я уже начала чувствовать, что равновесие я не теряю на скорости (хотя ее боюсь), что успеваю следить и за дорогой, и за скоростью (=газом), и за рулем. Пока на очень коротких прямых участках. Но это всего второй день, вторые полчаса с тех пор как я вообще встала на это устройство.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ! Расскажу про лайфхаки для начинающих, для совсем таких начинающих, как я. За них спасибо в основном мужу (не форумам))
Бонус для дочитавших — я на сяокате и муж.

Лень рисовать, но после прочтения отзывов на нового «Доктора» просто напрашивается.


Бинго-Чибнелл для любого треда обсуждения 11 сезона «Доктора кто»


1. Сериал скатился

2. Сюжет примитивный

3. Персонажи не прописаны

4. Задолбали со своей толерантностью/политкорректностью/феминизмом

5. Актеры не умеют играть

6. Скучно/смотрел на перемотке/заснул/занялся своими делами

7. Доктор ничего не решает

8. Злодей никакой/не прописан

9. Музыка отстой

Macbeth, RSC 2018 | Рецензия

Рецензия Евы Melidoll на спектакль Королевской шекспировской труппы "Макбет".

Оригинальный пост: https://www.facebook.com/melidoll/posts/1732226396825551

O full of scorpions is my mind!

Ходили сегодня на RSC Макбета c Экклстоном и Кьюсак. Остались двоякие впечатления.

Макбет просто шикарен. Экспрессивный, но серьёзный, и довольно простой, хоть и огонь в глазах горит. Ну, это Кристофер. Насчёт Леди Макбет, ну, я не знаю. Про неё были все главные объяснения в интервью до спектакля, и с ней самой, но как-то мне показалось, было мм..не в моём вкусе. Мне кажется, она переигрывала местами, что-то было как-то невпопад, некоторые сцены меня даже немного подбешивали, я так и не поняла до конца почему. Я ожидала от неё чего-то более связного. Хотя, не мне судить. Нив сказала в интервью, что видит свою героиню потерявшей нескольких детей в прошлом, и, как мне кажется, именно этих младенцев носили на руках "ведьмы". Потому что в сцене второго предсказания появились как раз призраки погибших к тому времени людей. И младенцы у ведьм, вероятно, это погибшие нерожденные дети Леди Макбет. Кстати, ведьм играют три маленькие девочки в пижамах, говорят они хором, поют жуткие песенки, и эхо от них всё ещё звучит у меня в голове. Довольно жутко получилось. Классично для хорроров.

Read More »
http://www.dtbooks.net/2018/06/macbeth-rsc-2018.html

King Lear BBC 2018 | Рецензия

Анна Файнштейн пишет отзыв о новой экранизации "Короля Лира" с супер-звездным составом. Оригинальный пост: https://www.facebook.com/anna.fainshtein/posts/2052353951704578

Может быть, у меня импринтинг. Может быть, я теперь после Даля просто не готова видеть старых шутов короля Лира. Но при том, что Карл Джонсон в этой роли - очень трогательный, абсолютно обреченный (и ох, это рыжее перышко на черной шапке), и режиссер Эйр очень качественно прописал ему биографию вплоть до финала - у меня не ассоциируется с лировским шутом эта расслабленность, вплоть до бессилия, эта растерянная озадаченность, мне не хватило в нем обжигающей точности взгляда, беспощадного отчаяния, и отваги смертника, поэтому и не сложилась в моих глазах та особая связь с Лиром, которая мне еще со времен вышеупомянутых Даля и Ярвета необходима (у Шера со своим шутом - была).
Хотя... может, что-то и было в этой его ошарашенности и попытке нормальной жизни (поэтому он и не бежит за выгнанным Лиром сразу, без побудительного пинка от Гонерильи - в первый раз этот момент для меня как-то психологически оправдали, когда он рассевшись на стуле, будто ждет, что все обойдется, вернется Лир... вернется Корделия? А у Козинцева я была рада, что это убрали).

А еще совершенно великолепен Джим Картер в роли огромного, стремительного при всей неповоротливости Кента (видевшие его только в образе мистера Карсона будут в шоке ;) ), сметающего преграды одним жестом, которого приходится унимать половине охраны корнуэльского герцогства, деятельного, как черт знает что - первый непафосный (ну, скажем, не только пафосный ;) ) Кент за мою зрительскую жизнь, способный и ехидно ухмыльнуться, и деловито обустроить что угодно где угодно. И именно став Гаюсом, он вырывается из затягивающего мундира, этикета и имиджа зажатого благородного отца. Тот же шут говорит, что Лир, вышвырнув Корделию, благословил ее против своей воли. Так вот, этого Кента, расплевавшись с ним, он против своей воли освободил. И силы у того кончаются только в самом финале, со смертью Лира, когда он уже не может волочить телегу с покойниками и марширует за своими королем и принцессой на тот свет как с рабочего места, на котором больше нечего делать.

Read More »
http://www.dtbooks.net/2018/06/king-lear-bbc-2018.html

Julius Caesaer | Bridge Theatre, 2018

Рецензия на спектакль "Юлий Цезарь" театра Bridge от Евы Melidoll.

Оригинальный пост: https://www.facebook.com/melidoll/posts/1705262116188646

Вернулась домой после совместного с Ленивцем похода в кино на NTLive. Смотрели Юлия Цезаря с Беном Уишоу и Дэвидом Моррисси, постановка Николаса Хайтнера, Bridge Theatre.

Ой, ребят, это сильно было.

Read More »
http://www.dtbooks.net/2018/06/julius-caesaer-bridge-theatre-2018.html

ЗАБЕРИТЕ ЖЕ КНИГИ!

Внезапно обнаружилось, что до сих пор (а прошло полтора года!!!) еще не все забрали свои экземпляры light-изданий "Гамлета" и "Ричарда II". Это просто уже ни в какие ворота не лезет )) Анна Рыжова, Ирина Юдина, Борис Гайдин, Мария Лебеденко, Владимир Макаров!!!

СРОЧНО ЗАБИРАЙТЕ ВАШИ КНИЖКИ!

Самовывоз с Госпитального вала - теперь только ранним утром или поздним вечером в будни + выходные. Если до 15 июня вы их не заберете - я вам возвращаю деньги, а книги снова выставляю на продажу!

КСТАТИ. Есть один безхозный экземпляр ТВЕРДОГО "Гамлета" в двух томах, 3330 р.. Обращайтесь - richardii@yandex.ru.



Похоже, Грегори Доран с Дэвидом Теннантом заняли таки первое место в выборе лучшего исполнения самого знаменитого монолога в мире: To be or not to be!

Мы считаем, что абсолютно заслуженно - просто посмотрите, как работает с ритмом, текстом, паузами каждый из актеров.

В общем, браво нашим любимцам! ))

Всех претендентов можно посмотреть тут: https://www.londontheatre.co.uk/theatre-news/west-end-features/watch-and-vote-your-favourite-hamlet-soliloquy

А это - фаворит: https://youtu.be/xYZHb2xo0OI

Алло, мы ищем проекты!

То есть, я, Анастасия Королева, ищу новые проекты!

Да, опять ) С лета 2016 я нехило так прокачалась в SMM и нежно соцсети полюбила, так что в первую очередь интересует SMM: могу взять один-два клевых проекта на удаленку. Контент, таргетинг, не побоюсь этого слова, ретаргетинг тоже, модерация, отчетность etc.

KPI очень простые - рост ER в ваших группах, рост трафика из соцсетей на ваш сайт, рост продаж из соцсетей на сайте. Рост числа подписчиков я фиксирую - но это не KPI.

Скромный лэндинг, из которого можно понять, чем я занимаюсь и что мне удается, тут: http://queensmm.tilda.ws/ Там же в разделе "Обо мне" можно найти ссылки на стандартное резюме и краткое портфолио.

Помимо соцсетей, я могу заниматься в целом диджитал проектами; люблю e-commerce и немножко в нем разбираюсь.

Могу писать тексты, переводить.Могу копать, могу не копать )


лайк, шер, репост и тыпы, плиз )
http://www.dtbooks.net/2018/04/blog-post_16.html
И немного про церемонию What's On Stage Awards 25 февраля. Я второй раз была на церемонии (первый раз в 2015) и каждый раз приезжала по понятным причинам - чтобы поболеть за Дэвида Теннанта, конечно же ))

В 2015 Дэвид получил Best Actor за Ричарда II (и это была чуть ли не единственная награда постановки). В этом году та же история с Don Juan in Soho - похоже, эта статуэтка Дэвида будет единственной наградой спектакля. Но я рада, что хотя бы она есть!! DJ этого заслуживает!

...Несмотря на то, что кое-где  заранее просочилась информация, что победят именно Оливия и Дэвид в главных актерских номинациях (ай-ай, WOS, что у вас с секретностью?)), я все равно до последнего переживала... До того момента, пока не объявили очередную номинацию (кажется, Лучший актер второго плана в мюзикле), показали претендентов, назвали победителя, сказали, что актер не смог приехать и записал видеообращение, иииии... бестолковый оператор запустил ролик Дэвида!! А Best Actor шел только через одну номинацию, до него еще не дошли!

Зал, конечно, просто рухнул от хохота, ведущие готовы были провалиться сквозь землю, но в итоге тоже ржали. Ролик с несчастным саппортом мюзикла (Ross Noble, Young Frankenstein, кажется это был он, точно не помню) не показали в итоге, следующую номинацию скомкали, и когда дошло дело до лучшего актера... Зал опять начал громко ржать на кадре с номинантами (а соревновались, напомню, Мартин Фриман ("Усилия любви"), Эндрю Скотт ("Гамлет"), Эндрю Гарфилд ("Ангелы в Америке) и Брайан Крэнстон ("Телесеть"). Ну потому что да, отличная интрига у вас вышла, ребята ))

Read More »
http://www.dtbooks.net/2018/02/whats-on-stage-awards-2018.html
Хэллоу, итс ми эгэйн. Это будет очень краткий отзыв *ок, не краткий, субъективный*, НО - снабженный множеством фоточек и видео. Итак, "Юлий Цезарь", постановка Николаса Хайтнера в новом театре "Мост" (потому что он у Тауэрского моста, итс обвиос, это все знают, надеюсь). 

Впечатляет. Но... утомляет

Для начала интродукция (и одновременно это - мои извинения труппе и объяснения, почему я была не в состоянии оценить полностью весь кайф стоячего партера). До того, как я открыла двери лондонского Bridge Theatre в 19:00, я а) встала в Москве 5 утра - в Лондоне было два часа ночи ("что-то героическое в этом есть"); б) совершила все нелепые телодвижения до, во время и после перелета в Лондон (кстати, довольно быстро все было, но все равно это реально адски утомляет); в) доехала (Хитроу, ты в жопе мира!!) от аэропорта до Лестер Сквер (потому что мне взбрело прогуляться две остановки метро до места дислокации - плохая идея); г) забралась на самый высший этаж этого милого домика к 15:00; д) тут же поперлась к служебному входу ВВС (не спрашивайте...); е) мерзла там на ледяном ветру час (ну да, я таки видела Дэвида Теннанта, ок); ж) вернулась домой и даже успела вымыть голову; з) отправилась на другой берег (35 минут + и еще надо учитывать, что от любого метро до нового театра надо переться еще минут 20)... Короче, к 19 (21 час по Мск) я была правда в состоянии зомби.

И очень сильно пожалела, что взяла билеты в этот самый pit - он же стоячий партер, он же фан-зона... Нет, не пожалела. Все равно оно того стоило, хотя мне и страстно хотелось уже примерно на сцене убийства Цезаря, чтобы Кассий (Кассия в этой постановке - она женщина,  в исполнении Мишель Фэйрли, известной как "Кэтлин Старк") и Брут (Бен Уишоу) уже поскорее самоубились, а не тратили еще часа полтора на выяснение того, в чем они облажались.... 

На самом деле - КЛАССНО!

Read More »
http://www.dtbooks.net/2018/02/julius-caesar-bridge-theatre-24022018.html
ВНЕЗАПНО! Мы вернулись (частично и спорадически). Мы даже завели канал в телеграм (мы любим телеграм!) - https://t.me/epbab. И в православном Яндекс.Дзен типа тоже завели канал. Но нас... (кого я обманываю? это пишу я, Анастасия Королева)) - короче, меня, как обычно, не хватает на любимое хобби. Очень много работы, гайз. Но, так как я была в Лондоне два с половиной дня на этих выходных, то - I'M BACK.
Для начала - не мой отзыв, но на спектакль, который я смотрела в субботу. Инджой!
Марк Антоний (Дэвид Моррисси) и Брут (Бен Уишоу) жмут руки.
Перед тем как пойти воевать друг против друга. Спойлер. То есть, читайте пьесы Шекспира!

Оригинальный пост: https://strengeress.livejournal.com/79355.html
...наверное, буду краток, хоть это и первый мой поход в театр впервые за доооолгое время, после того, как я позорно пропустила один из спектаклей моей мечты... ;-)
Но вот я должна вам сказать, граждане, что (сюрпрайз) все же не зря я выбираю Шекспира и избегаю современников. Даже спектакль без особой концепции (хотя не без некоторых ее признаков ;) ) дает классным актерам больше, и намного, чем когда некоторые из тех же пытаются изо всех своих талантов спасти современную претенциозную банальщину под видом философии (да, я все еще не простила какому-то нынешнему издевательства над Кэрроллом, Денчи и Уишоу, бу... но леший с ними).
В общем, конечно, когда электоральная кампания, тьфу ты, триумфаторское мероприятие товарища мистера Цезаря проводится среди лотков с кепками и орешками, под огромными флагами (между прочим, достаточно яркого красного цвета), с раздачей постеров и под бас-гитары в рОковом стиле (перед спектаклем они залудили аж три агитационно-протестные баллады *убойный сплав* и чуть не вынесли мне уши, но там был мотив и ритм, сюрпрайз, и я подозреваю, они сочинили это все сами), над самим Цезарем носят зонтик, а один (блин, одна!) из сенаторов со своими выступлениями и общим экстерьером - чистая Ангела Меркель - это... как-то извращенно-уместно. Нет. Я бы сказала, не извращенно, а логично уместно. Таки мало что изменилось, принципиально. Ложится как родное. 
Read More »
http://www.dtbooks.net/2018/02/strengeress.html
💣 Тадамм! What’s On Stage объявили шорт-лист номинантов на свою ежегодную премию — единственную театральную премию Британии, где все решают зрители. Ииии!!! ОГРОМНОЕ количество знакомых имен! Ниже мы перечислили только «наших», но вообще-то в списках и Эндрю Скотт, и Дэвид Теннант, и Патрик Марбер, и... и множество других любимых имен.

• Лучшая второстепенная мужская роль: Нэйтан Лэйн («Ангелы в Америке»)
• Лучшая второстепенная женская роль: Имоджен Путс («Кто боится Вирджинии Вулф?») и Денис Гоф («Ангелы в Америке»)
• Лучшая второстепенная женская роль в мюзикле: Трейси Беннет («Варьете»)
• Лучшие костюмы и лучшая сценография: Викки Мортимер («Варьете»)
• Лучший световой дизайн: Пол Констабл («Ангелы в Америке» и «Варьете»)
• Лучший режиссер: Доминик Кук («Варьете») и Мэриэнн Элиотт («Ангелы в Америке»)
• Лучшая возрожденная пьеса: «Ангелы в Америке» и «Кто боится Вирджинии Вулф?»
• Лучший возрожденный мюзикл: «Варьете»
• Лучшая новая пьеса: «Усилия любви» (в которых участвуют Мартин Фриман и Тэмсин Грег)
• Лучшая актриса мюзикла: Джани Ди («Варьете»)
• Лучшая актриса: Имелда Стонтон («Кто боится Вирджинии Вулф?») и Тэмсин Грег («Усилия любви»)
• Лучший актер: Эндрю Гарфилд («Ангелы в Америке»)

❗ Вы можете тоже принять участие в выборе лучших! Голосуйте за понравившихся вам актеров, актрис, режиссеров и других создателей спектаклей, которые мы смотрели в этом году, тут: http://awards.whatsonstage.com/

#WOSAwards #theatreHD #janiedee #follies #andrewgarfield #angelsinamerica #tamsingreig #andrewscott #denisegough #imogenpoots #imeldastaunton #davidtennant #martinfreeman #bryancranston #evebest #oliviacolman #nataliedormer
объявлены

Коротко про Кос

Сняли мы апартаменты Archodia Studios и собственно это просто отзыв для тех, кому такое же вдруг подойдет. Но это довольно спартанские условия + без квадрика лучше такое не снимать на море - а то задолбаешься ходить везде пешком по жаре в +30.

Это закат в Лимионасе.



Это - рассвет из нашего окна (с террасы).



Плюсы апартов:

Read more...Collapse )

Итого – вышел самый дешевый отдых из всей истории наших морских путешествий! Но это нам достался дешевый перелет S7 (вполне все было в порядке, но кормят так себе на борту), очень дешевое было жилье на букинге (со всеми моими скидками), плюс я вернула мили на свою кредитку, и сэкономила еще аж 22 тысячи рублей почти. 
Портал Бельканто публикует отзыв на лондонскую постановку оперы нечужого нам Андре Чайковского "Венецианский купец".

Оригинальный текст: http://www.belcanto.ru/17072701.html

Поддельные документы на имя Анджея Чайковского спасли во время варшавского гетто жизнь польско-британскому композитору и пианисту еврейского происхождения Роберту Анджею Краутхаммеру, который впоследствии так и не вернулся к своей настоящий фамилии.

Британский гражданин с 1960-го года, он завещал свое тело для медицинских исследований, а череп — Королевской Шекспировской труппе для спектакля «Гамлет». После его смерти в 1982 году череп Андре (английский вариант имени) Чайковского поступил в распоряжение театра, однако актёры в течение многих лет отказывались использовать его, и только в 2008 году с ним впервые выступил в нескольких спектаклях актер Дэвид Теннант.

Read More »
http://www.dtbooks.net/2017/07/blog-post_29.html
Прекрасный отзыв Натальи Фоминцевой на "Розенкранц и Гильденстерн мертвы" Олд Вик с Дэниэлом Рэдклиффом и Джошуа МакГуайром (спектакль идет в кинотеатрах).
Оригинальный отзыв: https://www.facebook.com/myshonok.tmn/posts/1211948605618265

МЕРТВЫЕ И СМЕШНЫЕ
Вот тут старшие товарищи долго просили, поэтому пишу: «Розенкранц и Гильденстерн мертвы» от театра «Олд Вик» с Дэниэлом Рэдклиффом и Джошуа МакГуайром – это спектакль идеальный. Четкий, образный, динамичный; с лаконичной и очень точной сценографией, великолепной актерской игрой. Это та самая моя любимая разновидность спектаклей, которые хочется пересматривать – при довольно явной его идее, он содержит множество деталей и «подводных течений», он как книга, которую хочется перечитывать бесконечно, каждый раз открывая новое.
И потом. Это такой прекрасный троллинг собственно Шекспира!

Честно? Я не знаю, с чего начать. С того, как неожиданно хорошо Дэниэл Рэдклифф в роли Розенкранца или с мысли, внезапно ставшей очевидной именно в этой трактовке – оба героя умерли еще до начала спектакля, и все их последующие попытки вспомнить, кто они, куда и зачем идут – это путь, аналогичный тому, который проделал джармушевский мертвец. И вообще не понятно, на каком круге герои, и является ли их финальное исчезновение полным, или же они снова появятся – в той же точке («Орел!»), с которой начали в прошлый раз.
Read More »
http://www.dtbooks.net/2017/07/blog-post.html

Edward II + Q&A with Sir Ian McKellen

24 августа сэр Иэн МакКеллен ответит на вопросы после показа телевизионной адаптации пьесы Кристофера Марлоу "Эдвард II" (1970) в лондонском Институте кинематографии (BFI). Детали и билеты по ссылке!

Read in English: https://goo.gl/iQKq9o
http://www.dtbooks.net/2017/07/edward-ii-q-with-sir-ian-mckellen.html
И еще один отзыв на первые серии сериала "Уилл" о молодом Шекспире! 

Оригинальный пост: http://strengeress.livejournal.com/75533.html

Почему мне нравится "Уилл"...  

...Если я так и не прониклась "Демонами да Винчи"? 

Нет, а правда, почему? Вроде бы жанр практически тот же - исторический китч. Кислотные цвета (правда, здесь все же не до такой степени, если не обосновано театральным антуражем), беспардонные анахронизмы, от почти современных афишек до социально-активных дамс (правда, здесь пока не в таком количестве, с определенным чувством меры и тоже легким, но обоснуем, дамса тоже театральная), герой, подредактированный для женского контингента (и если красавчик-Леонардо еще боль-мень соответствует тому, что о нем известно, то хорошенький Шекспир - это уже, ммм, явный демогра-сервис). Свободная фантазия авторов в сюжете. Куча неучтенных историей участников событий.

Read More »
http://www.dtbooks.net/2017/07/strengeress.html
Читаем рецензию Николая Захарова на только что вышедший на канале TNT сериал "Уилл". 

Оригинальный пост: https://www.facebook.com/nikoltine/posts/10209701982535175

В начале июля на канале ТNТ вышла первая серия нового телешоу «Уилл» (Will, 2017) — дикая история о злоключениях молодого барда на жестокой театральной сцене панк-рокового Лондона конца XVI века. Не будем утруждать себя рассуждениями о том, нужна ли нам еще одна биографическая версия жизни и творчества барда в начале его полного легенд, анекдотов и мифов пути. Создатели сериала нашли силы и средства, сделали все возможное для того, чтоб их проект привлек внимание крупного телеканала, успешного сценариста и известных актеров, — значит были уверены в том, что именно такого Шекспира жаждет увидеть современная телевизионная аудитория.

На поверхностный взгляд, перед нами еще одно пестрое псевдоисторическое «глядиво» (по примеру «чтиво») с мордобоем, пытками, обнаженкой, изменами, завистью и предательством. Месиво в духе известных сериалов с условной претензией на квазиисторизм, таких как «Тюдоры», «Спартак», «Рим», «Викинги», «Волчий зал» (Wolf Hall), «Борджиа», «Игра престолов» и пр. Это и не удивительно, поскольку актёр и сценарист Крэйг Пирс (Craig Pearce) в свое время помогал адаптировать сценарий для скандальной версии «Romeo + Juliet» (1996) режиссера База Лурманна (Baz Luhrmann). Актеры сериала в свое время играли в вышеупомянутых фильмах «Аноним», «Борджиа», «Гарри Поттер и Дары Смерти: Часть I», «Суини Тодд, демон-парикмахер с Флит-стрит» и криминальном триллере «Рок-н-рольщик». 

Read More »
http://www.dtbooks.net/2017/07/2017.html
Публикуем отзыв Анастасии Глаголевой на постановку "Гамлета" с Эндрю Скоттом в главной роли, который переехал 9 июня из Алмейды в театр Гарольда Пинтера (и, кажется, в перезапуске спектакль немного сократили, как бы ни было - оценки идут отличные).  

Оригинал: https://goo.gl/B61ogu

Обещанный пост про последний спектакль моего отпуска. 

"Гамлет" с Эндрю Скоттом стал финальным аккордом моей поездки. Очень гармоничным и ддинным аккордом почти на четыре часа. Физически - да, сложно, особенно после предыдущего трехчасового спектакля (как эти героические люди работали двойник, я и думать боюсь), а вот эмоционально он захватывает и цепляет моментально. В отличие от довольно нарочитого и "напоказного" КамберГамлета этот - максимально естественный и "настоящий". Разумеется, не от современных костюмов (Шекспира сейчас в современные реалии не переносит только ленивый), а от манеры исполнения артистов и режиссуры — тонкой, ненавязчивой и эффектной. Режиссер огранил алмазы своего каста именно так, как было нужно, чтобы они засверкали надлежащим образом. И вообще подобрал идеальный каст. 

Продолжение под катом.
http://www.dtbooks.net/2017/06/blog-post.html
Нам прислали чудесный отзыв о посещении живого настоящего "Глобуса"! Делимся. Кстати, вы всегда можете отправить нам свою рецензию на шекспировскую постановку на richardii@yandex.ru и мы ее опубликуем ) Спектакль Дэниэла Кремера идет в Глобусе до 9 июля: http://www.shakespearesglobe.com/whats-on/globe-theatre/romeo-and-juliet-2017

* * * 
Представьте себе обаятельного молодого человека с приятными чертами лица, темными взъерошенными волосами, искренней и немного смущенной улыбкой. Представьте себе такого, чтобы ради него можно было махнуть из Москвы в Лондон, просто чтобы увидеть на сцене театра «Глобус», как говорится, живьем. Ах! Ромео, ну зачем же ты, Ромео!

Представили?

А теперь медленно и основательно наносите белый грим ему на лицо, стирая знакомые черты, превратите улыбку в гримасу и в финале разрисуйте один глаз жирным черным пятном, а второй подведите неровным контуром. Всё. Маска готова. И никаких мимими!

Продолжение по ссылке!
http://www.dtbooks.net/2017/06/2017.html

Последний месяц

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
Powered by LiveJournal.com
Designed by Taylor Savvy